近年来，新能源汽车产销量快速增长，杭州、成都、济南、郑州、南京等新一线城市的汽车销量逐年提高，也成长为强势崛起的汽车产业基地，特别需要头部媒体强强联合，为汽车产业发声。
比如，杭州汽车产业已形成“一极两翼多点”的发展格局，不仅是吉利、极氪、领克、零跑等品牌的总部所在地，还聚集多家整车企业，形成了从汽车关键零部件到整车的全链条汽车产业生态体系。汽车与人工智能、信息通信、大模型等技术深度融合，智能化、网联化成为产业发展重要方向。预计到2027年，杭州汽车以旧换新累计8万辆，新能源汽车渗透率达50%以上。
作为国内汽车保有量最高的城市，成都推动汽车产业向新能源化、智能化、高端化方向发展，拥有一汽大众、一汽丰田、沃尔沃等32家汽车整车企业及上千家汽车零部件企业。今年前11个月，成都汽车产量48.5万辆，同比增长10.9%；销售58.9万辆，同比增长7.6%。
济南拥有车路一体智能交通全国重点实验室，聚集了吉利、比亚迪、中国重汽等一批全球领先的汽车制造企业，产品覆盖了纯电、混电、氢能等多种类型，形成了以节能汽车为主体，新能源汽车和智能网联汽车为先导的现代汽车产业体系。2024年，济南汽车产量将突破80万辆。
郑州以新能源汽车为重点培育产业，不断加大产业链招引力度，形成了一批龙头企业，产业规模不断壮大。到2025年，郑州新能源汽车产量有望突破150万辆。
南京是中国最早的汽车生产基地之一，发展新能源汽车产业具有“先天优势”。近年来，南京大力推动传统燃油车产能向新能源汽车转型，已成为长三角地区智能网联新能源汽车产业链最全的地区之一。截至12月18日，南京长安汽车有限公司2024年总产值已突破120亿元，同比增长近17%，已生产新能源汽车10.5万台。
活动当天，江苏扬子晚报有限公司总经理赵成君，齐鲁晚报副总经理、齐鲁壹点总经理矫娟，大河报总经理助理刘同洲，潮闻天下传媒（浙江）有限公司经管会委员汤潇潇，封面新闻、华西都市报汽车运营中心总监黄明君签署承诺加入“新一线城市头部汽车媒体联盟”，聚势拓新，共创新程，在“千帆竞发、百舸争流”的汽车媒体竞争格局中，共同开启奋勇争先的崭新篇章。
赵成君认为，当前汽车行业内卷严重，如何更好地为产业发展贡献有价值的融媒智慧与力量，是摆在每家都市融媒体面前共同的机遇与挑战。“结伴方能勇毅前行，五大媒体齐聚南京，共结高质量的联盟伙伴关系，将紧密联动、资源共享、聚合传播效能，共同推出很多有意义的、正能量的报道，与中国汽车产业砥砺前行。”
矫娟也持相同观点，在她看来，联盟将是一个资源整合平台、创业策略平台、流量聚合平台，必将引领车市、擎动中国。
刘同洲表示，联盟将定期组织行业论坛、研讨会等交流活动，构建一个连接汽车企业、消费者、政府等各方的沟通桥梁，为汽车品牌在新一线城市的深度渗透和市场拓展提供坚实的后盾。
“联盟将聚焦浙江、四川、山东、河南、江苏等重要的汽车市场，整合各方资源，汇聚行业精英，搭建一个交流合作、互利共赢的平台，创新传播方式和手段，提升汽车媒体的传播力、影响力和公信力，为行业发展建言献策。”汤潇潇表示。
黄明君分析认为，新一线城市成为经济增长的强劲引擎，汽车产业也迎来发展新契机。“联盟使命重大，聚焦行业新趋势，凭专业视角挖掘新能源潜能，阐释智能网联优势，倡导新消费理念，促进产业创新发展，引领汽车产业迈向新征程，彰显关键担当与力量。”
联盟成立会议上，五家媒体达成共识，将联合推出行业观察、产业链解读、新车测评、车主洞察、高层访谈、联盟峰会等，倡导关注中国汽车产业发展，客观公正报道中国汽车产业正在经历的机遇和挑战，依托联盟强大平台，进行多资源跨界整合，携手共赴明日中国汽车产业浪潮。
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